凤凰永久用上8050套件该没人敢骑还是没人敢骑

楼主: 胖出风格2021-03-03 12:37

国内骑行圈对身体最大的损害就是攀比,我亲眼见过骑着国产仿EF500变速器,辣鸡配置的自行车爱好者骑行进藏,也亲眼见过几万元自行车的骑行爱好者挺不进50公里。

你和人家提热衰减,人家骑着不到千元自行车进藏了,你和人家提好腿优于任何配件,人家和你提环法大师一脚踩断国产牙盘曲柄,目前以我的了解,国内骑行文化非常畸形,无论在何种骑行圈子内,你不能提凤凰永久,就算你凤凰永久用的是105大套,骑着m310捷安特美利达的哥哥姐姐,也敢说你是外行。

你不能说你骑得是国产货,就算现在崔克闪电初级入门车型都是国内oem加工的,你也不能说你骑的国产,就算现在全世界范围内,30%自行车是大陆生产的,你也不能提,就算鬼佬骑着大陆生产的自行车乐乐呵呵,你也得说大陆生产的自行车是laji,为什么?

因为国内互联网范围,但凡懂自行车的,你都怼不过那些骑了自行车几年,知道个zgl,美利达,左撇子的,知道了这些初级自行车行业的知识,他们总像掌握了什么高端知识了似的洋洋得意,为什么?

我也不知道为什么,我从事自行车行业快十年了,也比不过一个骑自行车几年的高端玩家,人家懂,你一个生产自行车的,拿什么和人家高端玩家比?人家张嘴闭嘴可都是捷安特美利达啊。

昨天夜里临睡前,躺床上回答的问题,的确有不少错别字,我把oem打错了,又让不少人高潮了,这个挑刺啊,呵呵,我还就不改了呢加几个图片吧,当然国产自行车也会出问题,而且出问题的概率大,但是国产自行车出问题,舔狗内心“辣鸡,活该”。

起步早,技术更为成熟的大品牌出了问题,舔狗内心“洋大爷的产品出了问题,怎么能算质量问题呢?肯定运动太激烈了”如果“你”永远戴着有色眼镜看待一个行业,“你”永远都不会正视一个行业。

自行车行业是国内轻工制造业,劳动密集型产业的一个缩影,就像很年前的国产汽车,国产手机一样当初多少人骂?它们现在如何?有很多评论说什么喜德盛品牌如何如何,呵呵,更新一个我公司生产的自行车从云南文山骑到北京3000多公里,为了避免广告嫌疑logo全部清了,没听说过的品牌只要有人推荐,你们这群“骑行大神肯定是清一色的,别买,买xds,买捷安特美利达二手”,你们还会点别的吗?

5-6百想买台自行车给孩子上下学代步,大神们又是“加钱上xds,看看品色好的二手捷安特美利达”,我看你们这种回复真的恶心,国产小众品牌自行车就不能骑了是吗?纸叠的还是泥糊的?

真有水平说说国家质检总局铁车架1.2厚度,铝合金车架厚度2.2符合国标呀,让消费者去问呀,低端变速器变速不准,是根本变不了还是跳链一下两下也变上去了?影响日常骑吗?铁肩前叉铝肩前叉重量差多少呀,女孩建议多花一些钱上铝肩的,男孩可以凑合骑铁肩的呀,还有些问题问给父亲买台日常代步上下班买菜用的自行车,赶紧就有人回答买迪xx的公路车,xds的山地车,要么就是千篇一律的二手捷安特,烦不烦啊?

人家爸爸买的菜放哪?踹口袋里是吗?让一个四五岁大叔天天弯着腰点着脚尖骑公路通勤?给人家推荐个芭蕾仿捷这种姿势舒服前带筐后带衣架的这么难吗?

骑行的一共是三个人,两个骑得你们嘴巴里说的凤凰永久oem代加工工厂产品垃圾的车,一个骑得美利达,第二张照片左边两个人骑得我司自行车,右边那个骑得美利达,这3400公里路骑下来,我司自行车一点问题没有,美利达的车子因为铝圈处理不良有毛刺路上补了三次内胎。

车型是两位年轻人自己根据经济情况选购的,不是特别推荐的或者换了什么高端配件的自行车,就是简简单单符合国家质检总局要求的产品,至于为什么有这次记录,是因为云南文山经销商一天打电话到公司,说当地有两个年轻人买来买自行车,说骑行去北京,说这是个壮举,也的确是壮举,问公司能不能对这两位年轻人补贴一些费用,让他们记录全程,发到全国经销商群内,也是一次品牌宣传。

不是长途骑行就只有捷安特美利达可以选,大部分消费者认为国产自行车品牌一点问题没有,也的确一点问题没有,因为符合国标,符合国标,符合国标,产品行不行是国标说了算,不是你们的那张嘴。

把横不是一掰就断吗?变速不是不准吗?前叉不是会断吗?啥毛病没有,气不气?,你们没听说过的自行车品牌多了去了,只要符合国家质检总局要求的产品,质量完全可靠,但是,老拿那些5百6百产品和1千2千3千的比,那能比吗?我说句较真的话,你让捷安特美利达造台销售价格5-6百的试试,你们看他们供应链体系造的出来吗?

造出来是不是和国产同价位的一个德行?每年国家质检总局都会在全国范围内,不定期,不定点,大规模的,完全随机的抽查国产自行车,有可能是直接到工厂,有可能是到各省市自行车店面,送到检测机构检测,如果不达标,工厂面临的就是巨额的罚款,明白吗?骑行大神们,别活在梦里了,洋大人的品牌没有那么高端了,外国月亮也没那么圆了,别因为几年前掰断把横的视频继续嗨下去了,那的确是假冒伪劣产品。

今年因为疫情,国外政府鼓励自行车出行,大陆生产的自行车又一次远销海内外,供不应求,老外们拿着现金到工厂求着给他们生产,建大天津分工厂订单已经排到明年五月,禧玛诺工厂订单已经排到明年十月,规模大一点的车架厂订单也到了明年三月,这些铁打的事实摆在这。

那些你们没听说过的国产自行车出口品质达得到欧盟污染金属标准,达得到有毒气体标准,怎么在你们嘴巴里就不行了呢?凤凰永久每年出口到欧美中东的产品不计其数,怎么就是垃圾国产品牌了?你们眼睛非盯着那些低端产品吗?也睁开眼看看人家中高端产品,能行吗?1.13更新。

[1楼] 推自行车的老赵头:

太武断了吧?又或者您接触的都是骑行小朋友?都是炫富党、装备党?骑行而已,不过是大家平日里的一项体育锻炼+通勤工具,骑几万的有几万的体验,骑几千的有几千的快乐,「看不起」这件事情通常出现在刚刚入门又或者云车友、键盘党身上,但请不要一杆子打死骑行爱好者,我身边都是友善的车友,并不会因为骑一辆998的迪卡侬而迎接异样的眼神,也不会因为骑着七八万的s-works而被人仰慕,大家之间更多关注的是心率、踏频、。

[2楼] 我不够神经:

说实话,人家讲的没啥错呀,凤凰和永久曾经是国产希望呀,但是看看现在出的什么车?我们不推荐买凤凰永久,但是我们没有瞧不起喜德盛呀,车厂在干什么我们看的清清楚楚,小厂只要给钱,就可以贴凤凰和永久的标,所以品控那么差,我们不选辣鸡还有错?

[3楼] 测试人员:

哎,总要一步一步来,有的人还好能理智分析各个品牌优缺点,有的就是无脑黑国产,反正现在华为和小米不还是一大堆人看不起,喊着苹果永远的神, 优越感这个东西,就是来的莫名其妙,我就想买个自行车每天骑骑活动下,就会有各种专业的建议,什么配件啦什么姿势啦什么三千以下都是垃圾啦,国产车是会自动散架还是怎么的, 行,我不骑车了我跑步,又是有什么跑步姿势啦拉伸啦跑步鞋啦速干衣啦… 什么时候运动入门成本都这么高了? 这就是莫名其妙的秀优越感,这个党那个党的,帽子扣的都怪好。

[4楼] 一只小浣熊:

这答主没救了,每个和自行车有关的都有他的回答,好多回答还贼离谱,别人好言纠正还怼人家[捂嘴]。

[5楼] 行者无疆:

看到这里,我还真去翻了翻你的回答,贴上一段金句: 在公共道路上请不要以任何理由使用锁踏,在封闭道路请合理使用锁踏,在专业骑行场地,请在有伙伴陪同的情况下使用锁踏,,, 你是来搞笑的吗?

[6楼] 拖延狂:

凤凰永久就算用105又怎么样呢,7年前,我刚买汽车,一个国产车用着合资的发动机和变速箱,还是不妨碍它是一坨垃圾,当然现在有所改善,一个行业没有经过洗礼长期干着偷鸡摸狗的事情习惯了。

[7楼] 多一度冷静:

鄙视链存在于生活的方方面面,选好圈子最重要,和自己三观差不多的圈子才能玩的开,没有好坏的圈子,只有适合自己的。

[8楼] 胖出风格:

自行车圈子鄙视链从根本上不同于其他行业,如果把一台高端品牌的自行车车架logo抹掉,换上凤凰或者永久或者问题一个国产品牌的logo,然后随随便便配上m310,m610,或者公路105大套上去,那些“爱好自行车骑行”的朋友们,一样会对你指指点点,换个思维,最近比亚迪汉挺火,但是鄙视byd的人,不计其数,但是,如果,把比亚迪汉logo换成特斯拉,会怎样?你都不用回答,自己心里有答案即可。

凤凰永久用上8050套件该没人敢骑还是没人敢骑

[9楼] 隐名埋名:

凤凰永久用上8050套件该没人敢骑还是没人敢骑,这俩公司是用心做车的样子? 国产的zgl 瑞豹 那个不比这俩强。

[10楼] 隐名埋名:

国产不是没好的牌子zgl,xds都还行,java除了几何问题质量也不错,可是你偏提凤凰永久,有人敢骑么?什么碳架心里没数?

[11楼] 菲菟12138:

请问xds旭日300apro值八百这个价吗,前两天去车店维修的时候,师傅说八百买这车挺亏的...大哥你觉得呢[调皮]。

[12楼] 熊起:

自行车需要的性能就那么几条,但是每个配件都和多个性能有关,能整体理解的没几个,肯科普的更没见过,结果就是各种神话横行。

[13楼] Sara:

我印象中骑车的还挺温和不太虚头巴脑哎,去大行店里补胎,三个骑着金光闪闪顶配的叔叔,都低调温和,发个快递也会选性价比高一些的,看店员忙不过来还主动张罗帮我换胎,我小车就四千多块,没觉着丢人现眼抬不起头啊,好骑、喜欢不就得了?在之前去店里帮盆友看车,一对情侣也在看车,看了好久,后来男生问店员,有没有一千以下的车,店员也很温和的接待,没觉着有什么差别待遇,题主说的这种情况,只能代表一小撮人吧,大家各混个的圈子呗。

[14楼] 奔跑:

我一直认为,骑行,最快乐的是舒心,比徒步快,多看点风景,比开车慢,可以多品一会风景,何时成了炫富??人各有志,人各有异,骑出去以后,你的风景就是你的,不要跨圈而论。

[15楼] 未知以及勇敢:

不知道其他地方,我遇到过骑车的没有因为器材问题而鄙视或者不屑的,多数人都在讨论怎么骑,骑多远,谁的腿牛逼,我骑国产小众碳架自组遇到骑几万块闪电人家也没嫌弃啥。

[16楼] 小兔子爱吃胡萝卜:

攀比我承认有,但是凤凰永久还是算了吧,这两家是用心做车的?

[17楼] 高远:

骑行群里,XDS,迪卡侬都很和谐啊,凤凰永久不是说他坑钱或者逼格不够,他真的不是造车的,路上坏了我们带的工具都没法修,所以不带这种加入。

[18楼] 小兔子爱吃胡萝卜:

对啊,骑车的时候不会说你车差就瞧不起你,但我总遇到一些人拿着一千出头的凤凰永久,夸耀自己的三刀轮,破风架[思考][思考][思考]我寻思着这是真不拿自己当回事儿啊。

[19楼] 術妖菌:

新手刚买了个1400的喜得盛公路,一天100公里有希望吗。

[20楼] 遥远的神话:

应该可以的,我2个月之前买的喜德盛,自己骑过125公里,挺累的哈哈,自己有点作,我70年的,你应该自信多了吧。

[21楼] 炜斯基:

国产ZGL XDS 瑞豹 银贝斯 攻队你不提,非要提永久凤凰,我们不是看不上国产,只是看不上不用心做产品的国产。

[22楼] 隐名埋名:

没办法传视频,不然发一个凤凰山地车前叉断裂摔人的视频给你看看。

[23楼] Jason:

我骑的车是96年买的阿米尼山地车钢架,抗造,到现在24年了,没事,每天50公里上下班。

[24楼] 李氏子林:

永久凤凰哪来的105套件车,我查了最贵的5000多r3000套间 有这钱谁买永久凤凰。

[25楼] 炜斯基:

这是我在永久淘宝店截的图,答主你口中优秀的国产品牌就是这么推荐的?什么车架可以横跨165-194的身高? 查看图片。

[26楼] 胖出风格:

我不知道是我语言表达能力有问题,还是你理解能力有问题,我自始至终都说在骑行圈子不能提凤凰永久,我说了凤凰永久产品好了?我说凤凰永久是因为知道的人多,并且是国产品牌在国内发展的一个缩影,是国内轻工制造业的一脚,我真是搞不懂你们这些连别人说的是什么还没有读明白,就侃侃而谈的大神。

[27楼] 炜斯基:

我确实理解不了你的话,凤凰配105不是外行是啥?一个人没看懂你的文章,可能是那个人理解能力有问题,这么多人看不懂你的文章,敢情我们全是键盘车神?

[28楼] 胖出风格:

这个回答下,我觉得看懂我想表达的什么的朋友真不多,有个叫测试人员的朋友回答的还算中肯,我的回答聊的是国产自行车品牌的生存困境,没闲工夫和你们掰持凤凰永久zgl,xds,千里达,凯路仕,烈风,所罗门等等等等品牌,一年会出多少质量问题。

[29楼] 我不够神经:

你想说的不就是国产品牌生活不易嘛?我觉得好像说自己骑国产没多少人会歧视吧?如果这都歧视,那是人品问题,不光歧视自行车,任何东西他都能歧视,国内自行车环境不算差,很多有志气的品牌也在发力,但是高端产品国产还是空白,我们想支持也没有呀,某些吃老本的厂子过得不好,因为他们拿消费者当傻子,活该[调皮]。

[30楼] 胖出风格:

关注一下今年自行车行业股票吧,你对自行车行业知之甚少。

[31楼] bunny1987:

说起国产,刚买了台富士达e300,花了899,说实话挺后悔的,车子制造精度很差,变速调了好久,现在感觉勉强能正常变速了,但偶尔还是会跳链和变速不顺,骑了没几天,再一次骑行的过程中,折叠头管的锁扣卡环断了,真的是断了,你能想象么,差点没要了我的命,反正以后国产品牌的车不敢碰了。

[32楼] 无糖:

真的,我以前骑凤凰山地,有好多骑友,夜骑,刷圈,现在,每年都要换换换,买买买,一年到头骑行没有过去三月多,没事就拆下来保养一下,拍拍照,这是我刚换的tandao,这是淘的坐垫,一年不换个车架都跟不上队友了,现在光工具就花了接近一万了,我不知道我在追什么,能让我更快?以前接近300 w的输出,现在200左右,我都可以开个自行车维修店了。

[33楼] 李少少鑫:

捷安特在昆山,禧玛诺在苏州, 哈哈,都是我的客户。

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